キャノンデールF5のマウンテンバイク。 未使用車です。 カラー／ＢＢＱ（ジェットブラック/マット） 当時の購入価格￥148000 仕様 ＣＯ２　ＳＬ　ヘッドショックフレーム採用。 『ＣＯ２＝キャノンデール・オーバーサイズ・＋オプティマイズ・デザイン』で軽量、優れた走行性能を誇るオリジナルフレームです。 Ｆ５はヘッドショックやレフティに対応する太いヘッドチューブでコンペディションにも対応でき後々のアップグレードが可能となっています。 オフロードライディングをしっかりこなす基本設計と、アップライトなポジションでトレイルだけでなくツーリングやシティクルーズにも適しています。 私は街乗り用に下ろした車両にタウンスリックタイヤを履かせて使っています。 キャノンデールの特徴である“パワーピラミッドダウンチューブ”はヘッド側が小径ですが厚いチューブを使用してステアリング周辺の複雑な応力に対抗しています。チューブ肉厚は下に行くほど薄くなり直径は逆に大きくなります。ペダリングの際にＢＢ周辺の捩れを効果的に押さえ込んでライダーのパワーをしっかり後輪に伝えます。 ヘッドチューブ径はキャノンデールオリジナルサイズです。レフティ＆ヘッドショックサスペンション対応です。搭載された　ＲＯＣＫＳＨＯＸ　ＤＡＲＴ３　サスペンションフォークは、１００ｍｍストロークでロックアウトが可能です。 フロントフォーク・フレームは、ディスク専用でＶ台座が無くスッキリしています。ハブ＆リムもディスク専用です。 サスペンションフォークはロックアウト機構を持ち、必要に応じてロック→解除の切り替えがワンタッチで可能です。 キャノンデールのバテットチューブは、フレームの接合面に最適なチューブの厚みと直径が使用されています。ハードテールライダーが求める比類ないパフォーマンスとライダーに合わせた走行品質をもたらします。 ＫＥＮＤＡ製　ＮＥＶＥＧＡＬ　ブロックパターンタイヤが装着されてますが、タウンユースの場合ストリートスリックなど表面が滑らかなタイヤを選択する事で走行性能が上がります。 ＦＳＡ製　クランク　４４Ｔ×３２Ｔ×２２Ｔのトリプルギアに、リヤディレーラー　ＳＲＡＭ製８スピード搭載です。 Ａｖｉｄ　ＢＢ－５　Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　Ｄｉｓｃ　フロントディスクブレーキ。 Ａｖｉｄ　リヤディスクブレーキ。 のワイヤー式ディスクブレーキ前後です。 乗らないまま長期保管していました。 。 ペダルが未開封なので試乗できません。

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